“泡泡车”lsetta是宝马在50年代的经典，不过这次慕尼黑车展上展示的“泡泡车”，可不是宝马的杰作，而是瑞士新创品牌Mirco旗下的电动车型，名字为Microlino 2.0的量产版车型。
这款个性化十足的小车，长度2430mm，从尺寸上来说，算是一辆站在时尚前沿的老年代步车，车内也仅限两名成员乘坐，单排设计，只有主副驾驶座，19kW的电机，具体的动力参数还不知道，只说最高时速能达到90km/h，三款车型，续航里程分别为95/175/230公里，从图片上的身材看，也就适合在市区内的代步使用。
这款酷似宝马“泡泡”的小车，最特别的地方，就没有两侧车门，主副驾驶位的乘客上车，都需要从车头进入，当然，不是爬进去，车头设计了一个车头，可以向主驾驶位方向打开。
可能是习惯了普通车辆的开门方式，怎么看Microlino 2.0量产版，都感觉像是个储物的盒子，或者更形象点，像个冰箱，应该外面有人把驾驶者装进去，然后在外面关上门，这感觉，太虐心了。
这款小车，不支持快充，这点不是很方便，但好在慢充在4小时也能充满电量，据官方透露，Microlino 2.0预计2021年就可以在意大利都灵量产，预计年产7500辆，目前欧洲市场售价1.25万欧元，折合成人民币，大约9.6万元左右。
近10万元的裸车价，还是两座车型，这个得和中国市场的神车宏光MINI EV对比一下了，一辆Microlino 2.0的钱，购买3辆入门款的宏光MINI EV，而宏光MINI EV还是四座，更实用，续航里程也不差，还有马卡龙版车型，价格虽然贵了一点，但也不会到10万元那么离谱。
这样的“泡泡”车，如果引入中国市场，加上税款、运费等等，价格会更高，会有市场么？能和宏光MINI EV竞争么？
其实，这些都多虑了，Microlino 2.0量产版和宏光MINI EV根本就是两个维度的产品，也不存在竞争，购买Microlino 2.0车型的车主，一定不是刚需，没有这车，他们也不会考虑宏光MINI EV。
反正，不管宏光MINI EV怎么想，10万元的Microlino 2.0如果进入中国市场，虽然肯定比不上宏光MINI EV那么火爆，但销量肯定也差不了。目前，这款小车已经预定出了2.4万辆。
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